Kommentar von "nd.DerTag" zur Blockade der Brenner-Autobahn

(ots) - Für die Blockade der österreichischen Brennerautobahn durch Anwohner*innen gibt es viel Verständnis. Das ist bemerkenswert. Reisende nehmen stundenlange Wartezeiten und Umwege in Kauf - ähnlich wie bei einem Streik, der als legitimes Mittel der Interessenvertretung gilt. Dieses Wohlwollen ist keineswegs selbstverständlich.

Als die Letzte Generation Kreuzungen und Flughäfen blockierte, war die Empörung groß. Aktivist*innen wurden beschimpft, tätlich angegangen und von Politik und Medien teils in die Nähe von Terrorist*innen gerückt. Dabei griffen sie zum selben Mittel wie die Brenner-Anwohner*innen: Sie störten den Verkehr. Der Unterschied lag vor allem darin, wofür sie ihn störten. Wer gegen Lärm, Abgase und Stau protestiert, trifft auf Verständnis. Wer die Klimakrise zum Thema macht, wird schnell zur Gefahr erklärt.

Doch der Klimaprotest ist nicht verstummt. Das zeigen an diesem Wochenende die Aktionen von Ende Gelände im Ruhrgebiet. Die Forderung bleibt dieselbe: der Ausstieg aus fossilen Energieträgern. In der Regierungspolitik spielt das jedoch nur noch eine Nebenrolle. Im Vordergrund stehen Wettbewerbsfähigkeit, Wachstum und wirtschaftliche Stabilität. Die ökologischen Kosten werden benannt, aber weiterhin in Kauf genommen. Das sind offenbar unvermeidliche Kollateralschäden.

Wer steigenden Konsum und immer neue Verkaufsrekorde bei Pkw als Erfolg feiert, muss auch mit den Folgen leben. Eine davon ist der wachsende Transitverkehr durch die Alpen. Die Staus am Brenner sind kein Betriebsunfall, sondern die logische Folge eines Systems, das auf immer größere Warenströme und Mobilität setzt.

Die Anwohner*innen fordern höhere Mautgebühren nach Schweizer Vorbild. Doch über den Preis allein wird sich der Verkehr kaum verringern lassen. Der entscheidende Unterschied zur Schweiz liegt woanders: Dort wird deutlich mehr Güterverkehr auf der Schiene abgewickelt.

Die Vorteile liegen auf der Hand: weniger CO2-Ausstoß, weniger Feinstaub, weniger Lärm. Trotzdem wird vielerorts noch immer so geplant, als gehöre der Bahn die Vergangenheit und nicht die Zukunft.



Die Schiene kann die Folgen für Mensch und Klima mildern. Sie beantwortet aber nicht die Frage, warum überhaupt immer mehr Waren transportiert werden müssen. Genau dort liegt der Kern des Konflikts. Der Streit am Brenner handelt deshalb nicht nur von einer Autobahn. Er wirft eine grundsätzliche Frage auf: Wie viel Verkehr wollen wir eigentlich noch als Preis für Wachstum akzeptieren?

Pressekontakt:

nd.DerTag / nd.DieWoche
Redaktion

Telefon: 030/2978-1722


Original-Content von: nd.DerTag / nd.DieWoche, übermittelt durch news aktuell

Weitere Infos zu dieser Pressemeldung:

Themen in dieser Pressemitteilung:


Unternehmensinformation / Kurzprofil:
Bereitgestellt von Benutzer: ots
Datum: 01.06.2026 - 17:58 Uhr
Sprache: Deutsch
News-ID 2254705
Anzahl Zeichen: 2888

Kontakt-Informationen:
Ansprechpartner: ots
Stadt:

Berlin

Kategorie:

Umweltpolitik

Diese Pressemitteilung wurde bisher 225 mal aufgerufen.

Kommentar von "nd.DerTag" zum Aufruf der US-Regierung, "Aliens" zu jagen ...
Wer die neue Website des Weißen Hauses aufruft, könnte zunächst glauben, Donald Trump habe neue UFO-Akten veröffentlicht. Grüne Schrift auf schwarzem Sternenhimmel. Der Satz "They walk among us". Anspielungen auf "Akte X", "Matrix" und ein herabzuscrollender, langs

Kommentar von "nd.DerTag" zu Israels Vorgehen im Gazastreifen ...
Deutlicher kann Israels Regierungschef Benjamin Netanjahu kaum werden: Er will demnächst 70 Prozent des Gazastreifens unter die Kontrolle der Armee bringen und rund zwei Millionen Menschen auf einem Gebiet so groß wie die Stadt Heidelberg zusammenpferchen (in Heidelberg leben 156 000 Menschen). Mi

Kommentar von "nd.DerTag" zum Urteil gegen Daniela Klette ...
Verden ist eine beschauliche Kreisstadt an der Autobahn 27 kurz vor Bremen, gelegen an der Aller, die ganz in der Nähe in die Weser mündet. Überregional macht sie kaum Schlagzeilen: Mitunter taucht mal ein Bericht über ein großes Reitturnier in der Stadt auf. Für gewöhnlich aber ist Verden ei

Weitere Mitteilungen von nd.DerTag / nd.DieWoche

"nd.DerTag": Freiheit im Heizungskeller - Kommentar zum ausge­höhlten Gebäude­­modernisierungs­­gesetz ...
Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche und ihre CDU sind unermüdliche Kämpfer für die Freiheit. Aber nur, wenn es um rückschrittliche, teure und umweltpolitisch schädliche Dinge geht, hinter denen fossile Wirtschaftsinteressen stehen. Man denke nur an den Kampf gegen das EU-weite Verbrenn

"nd.DieWoche": Alibi-Naturschutz - Kommentar zu den geplanten Verschärfungen im Umweltstrafrecht ...
Änderungen im Umweltstrafrecht schärfen in einigen Bereichen den rechtlichen Rahmen und machen deutlich, dass Umweltkriminalität künftig ernster genommen wird. Wie notwendig das ist, zeigen vehemente Forderungen etwa der Recyclingwirtschaft nach einer eher lockereren Handhabung, weil sie um ihre

Söders Übermut tut selten gut ...
Söder überließ es am Dienstag dem Freie-Wähler-Umweltminister Thorsten Glauber, die Verschiebung schön zu reden. Der neue Termin sei "ehrlich", sagte er, was die Gegenfrage provozierte, ob der alte "unehrlich" gewesen sei. Unrealistisch war er auf jeden Fall. Aber mit der in

"nd.DerTag": Klimaschutz fürs Vaterland - Kommentar zum Petersberger Klima­dialog ...
Bei den vergangenen Wahlkämpfen im Land konnte man eine erstaunliche Veränderung beobachten: Die Menschen interessieren sich nicht länger für den Klimawandel, und er ist als Thema für Parteien unbeliebter geworden. Dem Klimawandel selbst ist das natürlich egal, er wütet weiter; doch Politik f